危地马拉、墨西哥和伯利兹如何计划保护1400万英亩的玛雅森林

危地马拉城（美联社）——墨西哥、危地马拉和伯利兹宣布计划建立一个横跨三国的大型热带森林保护区。驱逐犯罪团伙，保护土地不受牧场主、矿工和伐木工的侵害并非易事。

这条被称为大玛雅丛林生物文化走廊的走廊将横跨墨西哥南部和这两个中美洲国家北部的丛林地区，占地面积超过1400万英亩（570万公顷）。它将成为美洲第二大保护区，仅次于亚马逊。

在本周的采访中，墨西哥和危地马拉的环境部长强调了安全的必要性，同时也表达了两国政府避免在该地区进行破坏性项目的意图。

危地马拉环境部长帕特里夏·奥兰蒂斯（Patricia Orantes）说，“首先是安全部队开始出现”，因为该地区已被遗弃，沦为有组织犯罪的据点。“这主要不是一场环境战。我们说的是危地马拉政府需要重新控制其领土。”

环保组织长期以来一直表示，墨西哥和危地马拉边境两侧的丛林中布满了走私可卡因的飞机、偷渡者和非法伐木者的秘密降落跑道。

墨西哥环境部长Alicia Bárcena说，这三个国家都需要加强他们在保护区的安全存在。“我们不会自己保护森林，安全部长必须帮助，军队，”Bárcena说。

社区作为盟友

仅仅派遣军队可能是不够的，正如墨西哥在其南部边境恰帕斯州的另一部分的经验所表明的那样。有组织犯罪已经渗透到经济拮据的社区，几乎没有什么选择，很难将其铲除。

危地马拉律师和环境活动家拉斐尔·马尔多纳多说，“将被认为参与毒品贩运的社区转变为公园的盟友”至关重要。

奥兰蒂斯说，要做到这一点，政府必须为这些居民提供经济上的替代选择。

墨西哥的一项提议是扩大其规模，向土地所有者提供资金，让他们种植某些种类的果树或木材。Bárcena表示，该计划的预算为20亿美元。

但该项目始于前总统安德烈·曼努埃尔·López奥夫拉多尔，受到了批评。2021年，世界资源研究所报告称，它实际上鼓励了坎佩切州的森林砍伐。Bárcena表示，该计划正在进行调整，以更好地满足环境目标。

在墨西哥南部工作的墨西哥可持续发展和气候行动专家胡安·卡洛斯·佛朗哥说，安全至关重要，需要政府充当“担保人”。但这项工作必须与当地社区的公民社会一起开展，包括在当地人已经找到与周围非法活动共存的地方，他说。

“尽管有犯罪，但以生物文化管理为导向的社区能够克服，这是最具启发性的信息，”他说。

No megaprojects

另一个挑战将是让政府在长期内承诺放弃那些承诺经济发展但可能破坏环境的大项目，比如墨西哥的旅游铁路运营，伯利兹有意将其延伸到自己的领土上。

危地马拉部长奥兰蒂斯说，危地马拉总统贝尔纳多·阿尔萨瓦罗不会允许在保护区进行大型项目，因为一旦进入森林，就很难控制随之而来的一切。

最近，arsamvalo拒绝与一家石油公司续签合同，该公司在危地马拉的玛雅生物圈保护区经营了40年。

危地马拉对保护区的土地贡献最大，包括27个现有的保护区。arsamuvalo已经明确表示，他不会让墨西哥上一任总统提议的玛雅火车穿越保护区的扩建项目。

在墨西哥，Bárcena指出，这条950英里（1500公里）的铁路线位于新保护区的领土之外，该铁路线于2023年底开始运行，绕尤卡坦半岛蜿蜒而行。

她说，她的机构正在与墨西哥军队经营的公司合作，努力减轻这条铁路线对环境的一些影响。墨西哥军队建造了这条铁路线的大部分，并运营这列火车。

Bárcena表示，为了避免在新保护区进行破坏性项目，三国政府同意成立一个由环保部门组成的委员会，以及一个土著咨询委员会。保护区内的任何拟议项目都必须经过他们的批准。

一些墨西哥活动人士，比如住在尤卡坦半岛的佩德罗·Uc，仍然对政府的保护承诺持怀疑态度，因为带来玛雅火车的同一个政党仍然在墨西哥掌权。像佛朗哥这样的其他人愿意继续前进，并对三国政府施加压力，以维持他们的承诺。

Bárcena说，本周，墨西哥、危地马拉和伯利兹成立了一个委员会，将在下个月为保护区制定路线图，以确定哪些机构将参与，它们如何参与，以及项目的资金来源。

她相信他们能够筹集到大约600万美元来启动这个项目。

危地马拉总统奥兰蒂斯（Orantes）阐述了其意图：“我们不希望它只是在那里的任何东西，我们不希望它成为一个国际合作议程，也不希望它成为一个商业议程。我们希望它成为玛雅森林议程。”

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Verza在墨西哥城报道。